Yhteystiedot

Lajivastaava Aulis Rekonen, puh. 040 341 5521
Lajin varavastaava Matti Heinänen, puh. 040 341 5536

Kilpailijat

Mikael Korkiakoski, Omnian ammatti- opisto, Espoo	Roope Aarnio, Omnian ammatti- opisto, Espoo	Tomi Kervinen, Helsingin tekniikan alan oppilaitos	Jani Ohenoja, Oulun seudun ammattiopisto, Haukipudas
Henri Syrjälä, Oulun seudun ammattiopisto, Haukipudas	Tommy Perjus, Yrkesakademin i Österbotten, Vaasa

Yleiskuvaus kilpailulajista

Lajin kilpailutehtävät pohjautuvat autokorinkorjaajan koulutusohjelman tutkinnon perusteiden kiitettävän (K3) tason vaatimuksiin.

Autokorikorjaajan on hallittava esimerkiksi asiakaspalvelu, kolariautolle vaurioanalyysin ja kustannusarvion tekeminen, mittalaitteiden käyttö, pintapeltien oikaisu eri pintaoikaisujärjestelmillä, hitsattavien korinosien vaihto, ruuvikiinnitteisten osien vaihto, muovikorjaus sekä lasien vaihdot. Autokorinkorjaaja tekee korjattavat alueet valmiiksi automaalarille luovutettavaksi.

Kilpailun luonne

Kilpailu on yksilökilpailu.

Osaamisvaatimukset

Ammatin ydinosaaminen on kolarivaurioiden korjaaminen. Kolari voi vaurioittaa auton tekniikkaa, korirakennetta ja kosmeettisia pintoja.

Korimateriaalien tunteminen ja niiden korjausmenetelmien hallinta ovat välttämättömiä nykyturvatekniikan autoissa. Autovalmistajien korikorjauksen ohjeiden oikea tulkitseminen ja ohjeiden noudattaminen ovat välttämättömiä turvallisen lopputuloksen saavuttamiseksi.

Hitsaustaidot erilaisilla laitteilla ovat hyvin oleellinen osa korikorjausta. Kilpailijan on hallittava myös erilaiset mittaus- ja testauslaitteiden käyttö. Maalauksen jälkeinen varustelu ja laadun varmistus kuuluvat myös ammattiin.

Kilpailutehtävät

Kilpailijoiden tehtävänä on suorittaa kolaroidun henkilöauton vaurioanalyysi ja korjauskuntannuslaskelman tekeminen sekä laskelman selvittäminen asiakkaalle.

Vauriokorjaukset suoritetaan henkilöautoon siten, että työ olisi luovutuskunnossa automaalarille.

• Vaurioanalyysi / kustannuslaskelma
• Asiakaspalvelu
• Auton korinosien irroitus / kiinnitys, sovitus
• Auton vauriomittaus Autorobot EZCalibre-mittalaitteella
• Pintapeltien vaihto, hitsaus ja hionta
• Muoviosien korjaus
• Turvalaitevian etsintä, korjaus ja testaus
• Lasin vaihto
• Erikoiskoe, ennalta ilmoittamaton tehtävä

Kilpailutehtävien suunnittelussa pyritään seuraamaan autokoritekniikan ja korjaamovaatimusten kehitystä. Kilpailutehtävät ovat työelämälähtöisiä.

Arvioinnin rakenne

Arvioinnissa kiinnitetään huomio työnlaatuun, käytettyyn aikaan, ympäristöasioihin, työturvallisuuteen sekä taloudellisiin näkökohtiin työsuorituksessa.

Tuomaristo ratkaisee kilpailijoiden paremmuusjärjestyksen kilpailussa määrittämällä pisteet jokaiselle kilpailijalle. Käytetään CIS-pistelaskujärjestelmää, jossa lajin maksimipisteet ovat 100 pistettä. Mikäli kilpailija vaarantaa itsensä tai muiden turvallisuuden voidaan kilpailusuoritus keskeyttää.

Tehtävien arvioinnissa pyritään pääsääntöisesti objektiiviseen arviointiin. Tuomarit antavat selvityksen oikeasta suorituksesta, jonka pohjalta saada ko. osion maksimipisteet. Näin kilpailusuoritusta arvioidaan jokaisen tehtävän päätyttyä.

Työtehtävissä arvioidaan yleisesti työn jälki ja työturvallisuus. Yksityiskohtainen arviointi selviää aina kunkin tehtävän arviointiohjeesta, josta pääkohdat kerrotaan kilpailijoille ennen tehtävän suorittamista.

Tuomaristo antaa jokaiselle kilpailijalle suullisen palautteen kilpailusuorituksesta kilpailun jälkeen, kilpailijan niin halutessa. Tulokset julkistetaan päivittäin.

Kilpailussa käytettävät materiaalit, laitteet, työvaiheet ja lajialue

• Vaurioanalyysi/korjauskustannusarvio tehdään WinCABAS-ohjelmalla
• Matalanostin
• Autorobot EZCalibre - mittalaite
• Kemppi Minarc 200 hitsauslaite
• Muoviosien korjaukset käyttäen 3M menetelmiä
• AutoCom testeri
• Lasin vaihdossa on käytössä Würth tuotevalikoima
• Würth paineilmatyökalut
• Würth käsityökalut (tarkempi lista ilmoitetaan finalistelle 6.4.2012 menessä)

Koneiden ja laitteiden käyttökoulutus annetaan 23.4.2012, opastusta tarvittaessa työn aikana

Kilpalijoille on suojavaatetus ja henkilökohtaiset suojaimet järjestäjän puolesta.

Kilpailu suoritetaan Autokorinkorjaukselle varatulla 424 m2 alueella.

Kilpailujen aikataulu

Kilpailijat tekevät tehtävät kilpailuaikataulun ja ennalta ilmoitetun kilpailuohjelman mukaan. Kilpailu on neljäpäiväinen, finaalitehtävä suoritetaan kolmen päivän aikana

23.4 klo 12.00 - 16.00 Ilmoittautuminen, lajialueeseen tutustuminen ja laitekoulutus
24.4 klo 9.00 -17.00 1. kilpailupäivä
25.4 klo 9.00 - 18.00 2. kilpailupäivä
26.4 klo 8.00 - 13.00 3. kilpailupäivä

Mitä kilpailijan on itse tuotava kilpailupaikalle

Kilpailija tuo omat turvakengät.

Tuomarit

Tulossa.

Lajiohjausryhmä

Aulis Rekonen, Jyväskylän ammattiopisto, lajivastaava
Matti Heinänen, Jyväskylän ammattiopisto, lajin varavastaava
Jari Wiman, Oulun seudun koulutuskuntayhtymä (Päätuomari)
Matti Ylönen, Savon ammatti- ja aikuisopisto
Kari Määttä, Oulun seudun koulutuskuntayhtymä
Henri Mutanen, Pohjois-Karjalan ammattiopisto
Timo Repo, Opetushallitus
Timo Mikkonen, Jyväskylän autotarvike
Ari Kuniala, Käyttöauto Jyväskylä
Ismo Pässilä, Veljekset Laakkonen